2021年8月12日零時，青(qing)島(dao)流(liu)亭(ting)國際機(ji)場(chang)正式(shi)關閉，有多少(shao)(shao)夢想從(cong)這里出(chu)發(fa)，他又(you)擁抱(bao)過多少(shao)(shao)游(you)子的歸來。時光不言，星河(he)流(liu)淌，1982年8月5日，青(qing)島(dao)流(liu)亭(ting)機(ji)場(chang)正式(shi)開(kai)通民航(hang)業務，青(qing)島(dao)民航(hang)站(zhan)整(zheng)體轉場(chang)至青(qing)島(dao)流(liu)亭(ting)機(ji)場(chang)，1985年流(liu)亭(ting)機(ji)場(chang)展開(kai)了(le)大規模(mo)擴建。
“候(hou)機(ji)樓的(de)頂(ding)棚全部是(shi)由(you)石(shi)膏(gao)板搭建，由(you)于當(dang)時機(ji)械設(she)備水(shui)平比較落后(hou)，就號召全集團(tuan)的(de)年輕(qing)人(ren)來工地搬運石(shi)膏(gao)板，肩挑人(ren)抬，舉(ju)全公司之力保障工期進度(du)。”時任青島市第二(er)建筑工程公司（青島海(hai)川建設(she)集團(tuan)前(qian)身）副經(jing)理國常光(guang)回憶起1985年承建青島流亭機(ji)場的(de)那(nei)個(ge)夏天依然(ran)歷歷在目。“當(dang)年青島市十大重(zhong)點工程有七項(xiang)都是(shi)由(you)二(er)建公司承建，從(cong)青啤30萬噸儲倉改(gai)造工程到青島郵電系(xi)統升級工程，很多員工都是(shi)連軸轉(zhuan)，雖然(ran)時間緊(jin)，任務重(zhong)，但是(shi)二(er)建公司依然(ran)克服重(zhong)重(zhong)困難，在邊設(she)計邊施(shi)工的(de)條件下圓滿完成(cheng)了(le)青島流亭機(ji)場從(cong)試飛到通(tong)航各個(ge)節點的(de)施(shi)工進度(du)。”
從消防系統、貨運用(yong)(yong)房、安檢(jian)用(yong)(yong)房、停(ting)機坪、滑(hua)行(xing)道再(zai)到候(hou)機樓、辦公樓以(yi)及附屬用(yong)(yong)房，1988年(nian)2月6日(ri)，青島流亭機場新建候(hou)機樓正式交付使用(yong)(yong)，當年(nian)就(jiu)接待中(zhong)外(wai)旅客17萬多(duo)人次。
39年間青島流亭機場實現了跨(kua)越式發(fa)展(zhan)，海(hai)川(chuan)(chuan)建設也和(he)青島這座城市一(yi)起成長(chang)、蛻變，而那些崢嶸歲月更成為幾代海(hai)川(chuan)(chuan)人難舍的珍貴記憶。
青島流亭機場39年冬夏寒(han)暑(shu)的迎來(lai)送往畫下句點，青島民(min)航(hang)事業的新篇章在28公里外(wai)的青島膠東(dong)國際機場徐徐展開。
青(qing)島海川(chuan)建(jian)設集團從1985年承建(jian)青(qing)島流亭機場工程，21世紀初(chu)參建青(qing)島(dao)流亭國(guo)際機場(chang)改擴建工程，到如今承建青(qing)島(dao)膠東(dong)國(guo)際機場(chang)綜合辦公及生活服務用房工程二標段項目(mu)、青(qing)島(dao)膠東(dong)國(guo)際機場(chang)東(dong)航山東(dong)分公司基地（一(yi)期）輔(fu)助生產(chan)區(qu)綜合樓精裝修工程以及幕墻工程，歲月無聲，奮斗有痕(hen)，海川建設見證(zheng)并(bing)參與了青(qing)島(dao)騰飛夢想(xiang)每一(yi)個階段的起(qi)航時刻。
如今的青島膠東(dong)國(guo)際機(ji)場是山(shan)東(dong)省內首座4F級國(guo)際機(ji)場、山(shan)東(dong)省第(di)一(yi)(yi)個多跑道機(ji)場，定位為“世界一(yi)(yi)流(liu)、國(guo)內領先”的東(dong)北(bei)(bei)亞國(guo)際樞紐機(ji)場，將著力構建“溝通南(nan)北(bei)(bei)、輻射西部、面向日(ri)韓、連接世界”的開放型航線網絡(luo)布局，為青島國(guo)際化進程(cheng)添上濃(nong)墨重(zhong)彩的一(yi)(yi)筆。
